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" ... A principal novidade entre os esportivos da Audi neste ano é a segunda geração do R8. Com motor de dez cilindros, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e tem velocidade máxima de 330 km/h. Mas não é só o motor V10 que lhe permite chegar a esses números; com 1.580 kg, ele é mais leve que o anterior. Uma característica marcante no design e que oferece maior segurança é o sistema de faróis a laser, até duas vezes mais potentes que o LED comum. Ele é ativado a partir de 60 km/h, à noite, se não houver outros carros à frente – uma câmera inteligente detecta outros motoristas ao redor e ajusta o padrão dos faróis para não ofuscá-los. No volante multifuncional há um controlador de escape que deixa o ronco do motor parecido com o de um carro de corrida. Um seletor ajusta o coeficiente de atrito para três diferentes condições da rodagem: seco, molhado ou neve. É o mais recente lançamento da marca no Brasil, no valor de R$ 1,3 milhão. ... "
" ... No fim do test-drive, fiquei admirando aquela bela máquina, ouvindo o ronco apaixonante de seu motor, vendo a fumaça que saía das pastilhas de freio, tão exigidas até poucos instantes atrás, “namorando” seu design… ... "
" ... Se fosse no passado, os moradores teriam acordado bem cedo com o som do ronco dos motores. Muita coisa aconteceu na compacta garagem de duas portas, onde funcionava o centro de controle da Porsche. O local se manteve por décadas e gerações, até o início dos anos 1980, quando o Grupo C entrou na prova. O novo modelo 956 da Porsche era um avanço tecnológico tão grande para a época que tudo ficou mais sofisticado, e a oficina fechou. ... "
" ... Um ano depois que Ralph Lauren comprou o chassi 3987 por US$ 650 mil – e graças à fama do ronco do motor -, o colecionador Frank Gallogly comprou uma Ferrari 250 GTO de 1962 que havia enferrujado em um campo por 15 anos antes de ser restaurada pelo recorde, na época, de US$ 1 milhão. Dois anos depois, ele vendeu o carro por US$ 4,2 milhões. ... "