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" ... As “microfábricas” serão construídas na Tesla Grohmann Automation na Alemanha, tuitou Musk na noite de ontem. ... "
" ... Em vez de precisar de centenas de hectares de terra, as microfábricas da Arrival de 2.000 metros quadrados podem ser instaladas em um depósito padrão em um parque industrial. Além disso, podem estar operacionais em seis meses, em comparação com cerca de dois anos para plantas de grande escala. Os veículos da empresa têm um chassi plano e fácil de construir, que contém os eixos, bateria e motores elétricos. Transportadoras automatizadas levam seções para diferentes estações de trabalho em vez de linhas de montagem. Em vez de estampar metal para o chassi, a Arrival conecta as peças de alumínio extrudado, formadas pela injeção de metal em tintas. A startup também reduziu o número de componentes do chassi necessários para uma montagem mais fácil. Os painéis compostos da carroceria são unidos com adesivos de alta tecnologia, como ocorre na indústria aeroespacial, e não soldagem. Os veículos são coloridos com tintas e envoltórios externos, portanto, estações de pintura de milhões de dólares não são necessárias. As fábricas de automóveis padrão empregam milhares de trabalhadores de montagem. As microfábricas da Arrival precisam de cerca de 200. ... "
" ... Em vez de precisar de centenas de hectares de terra, as microfábricas da Arrival de 2.000 metros quadrados podem ser instaladas em um depósito padrão em um parque industrial. Além disso, podem estar operacionais em seis meses, em comparação com cerca de dois anos para plantas de grande escala. Os veículos da empresa têm um chassi plano e fácil de construir, que contém os eixos, bateria e motores elétricos. Transportadoras automatizadas levam seções para diferentes estações de trabalho em vez de linhas de montagem. Em vez de estampar metal para o chassi, a Arrival conecta as peças de alumínio extrudado, formadas pela injeção de metal em tintas. A startup também reduziu o número de componentes do chassi necessários para uma montagem mais fácil. Os painéis compostos da carroceria são unidos com adesivos de alta tecnologia, como ocorre na indústria aeroespacial, e não soldagem. Os veículos são coloridos com tintas e envoltórios externos, portanto, estações de pintura de milhões de dólares não são necessárias. As fábricas de automóveis padrão empregam milhares de trabalhadores de montagem. As microfábricas da Arrival precisam de cerca de 200. ... "
" ... Isso representa uma economia de milhões de dólares. Combine isso com projetos fáceis de construir e Sverdlov diz que as microfábricas podem ser lucrativas em volumes muito menores. Uma microfábrica precisa fazer apenas 20 veículos por turno (ou 40 por dia) e 10 mil por ano para ser lucrativa, contra cerca de 60 por hora nas fábricas de automóveis tradicionais. “Você pode construir veículos em Nova York com a economia unitária da China”, diz Sverdlov. ... "