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" ... Agora reformulado, o todo-poderoso sedã LS da Lexus está mais longo, baixo, largo e leve e foi projetado para uma experiência de condução mais envolvente. O motor twin-turbo V6 gera 421 cavalos-vapor – potência de um V8 – e um poderoso torque de 61 kgfm. Também compõem essa linha uma versão F Sport mais estimulante e uma versão híbrida com conjunto propulsor V6 eletrificado. O novo sistema Intuitive Pedestrian Detection é capaz de acionar os freios e girar o volante automaticamente para evitar uma pessoa que apareça no caminho. ... "
" ... Atualmente, o Taycan está disponível em duas variantes, Turbo e Turbo S. Nenhuma delas é realmente um turbo, é claro, já que o conceito não funciona no universo eletrificado. Então, por que usar o apelido? Provavelmente, para apelar para o cliente clássico da Porsche, que espera uma boa performance da icônica montadora alemã. De qualquer maneira, o carro oferece conforto de sobra, além de muitos recursos e acabamentos atrativos adicionais de alta tecnologia e que armazenam energia por dias. Ou seja, tudo que você esperaria de um Porsche. ... "
" ... O automóvel em questão é o GXE e foi feito pela empresa de carros verdes Genovation. Apesar de ter aberto mão de queimar hidrocarbonetos para abraçar o futuro eletrificado, ele claramente não fica para trás. Na verdade, ele alcançou 300 km/h em uma pista na Flórida. ... "
" ... Sem nenhuma surpresa, esses carros não são baratos. Os preços dos veículos Lunaz começam em £ 290 mil (US$ 395 mil) mais impostos locais, para um Range Rover clássico eletrificado. Restaurações de Bentley Continentals e Rolls-Royce Silver Clouds começam em £ 350 mil (US$ 476 mil) mais impostos, enquanto o Rolls-Royce Phantom V custa £ 550 (US$ 748 mil) e a mais recente adição à linha, o Aston Martin DB6, começa em £ 950 mil (US$ 1,3 milhão). ... "